滾珠絲桿間隙調(diào)整方法

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常用的間隙調(diào)整方法如下：

軸向間隙調(diào)整主要分為四類，分別是雙螺母螺紋預(yù)緊調(diào)隙式、雙螺母墊片預(yù)緊調(diào)隙式、雙螺母齒差式預(yù)緊調(diào)隙式、彈簧式自動(dòng)調(diào)整預(yù)緊調(diào)隙式。

滾珠絲杠副的軸向間隙是承載時(shí)在滾珠與滾道型面接觸點(diǎn)得彈性變形所引起的螺母位移量和螺母原有間隙的總和。通常采用雙螺母預(yù)緊的方法，把彈性變形控制在較小限度內(nèi)，以減小或消除軸向間隙，并可以提高滾珠絲杠副的剛度。

雙螺母螺紋預(yù)緊調(diào)隙式的結(jié)構(gòu)，通過(guò)一個(gè)帶螺紋的鎖緊螺母和一個(gè)圓螺母固定。調(diào)整時(shí)通過(guò)旋轉(zhuǎn)圓螺母然后用鎖緊螺母鎖緊產(chǎn)生一定的軸向預(yù)緊力，從而消除軸向間隙。其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、剛性好、預(yù)緊可靠，但是精度一般。物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，一般來(lái)講需要將動(dòng)力產(chǎn)生的運(yùn)動(dòng)直接或通過(guò)其他機(jī)構(gòu)間接地傳達(dá)到運(yùn)動(dòng)部。以發(fā)動(dòng)機(jī)為例,在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)由于汽油的燃燒使活塞上下移動(dòng),再通過(guò)中間機(jī)構(gòu)傳遞到車輪使之發(fā)生回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

滾珠絲桿副是在絲杠與螺母間以鋼球?yàn)闈L動(dòng)體的螺旋傳動(dòng)元件。它可將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)，或者將直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。因此滾珠絲杠副既是傳動(dòng)原件，也是直線運(yùn)動(dòng)與旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)相互轉(zhuǎn)化元件。能展現(xiàn)機(jī)械的、有各種運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝置，可以說(shuō)無(wú)一不是具有某種形式的運(yùn)動(dòng)傳導(dǎo)機(jī)構(gòu)。滾珠絲杠副是將回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動(dòng),或?qū)⒅本€運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的較為合理的產(chǎn)品。

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• 上一個(gè)：滑臺(tái)模組的作用

• 下一個(gè)：直線滑臺(tái)模組的應(yīng)用領(lǐng)域